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成绵扩容项目4座桥梁同步转体 刷新西南地区集群式转体桥重量纪录
作者:admin    发布于:2024-05-19 12:19   
摘要:4月25日凌晨2时46分,经66分钟紧张施工,4座桥梁转体到位,G5京昆高速公路成绵扩容项目(简称成绵扩容项目)以4桥同转方式成功跨越达成北环联络线铁路和成都北环线铁路(简称成都北环线铁路枢纽),与主桥实现精准对接。4座桥梁总重7.6万吨,此次成功转体刷

  4月25日凌晨2时46分,经66分钟紧张施工,4座桥梁转体到位,G5京昆高速公路成绵扩容项目(简称“成绵扩容项目”)以4桥同转方式成功跨越达成北环联络线铁路和成都北环线铁路(简称“成都北环线铁路枢纽”),与主桥实现精准对接。4座桥梁总重7.6万吨,此次成功转体刷新西南地区集群式转体桥重量纪录。

  转体桥位于成都市青白江区。转体桥所跨越的成都北环线铁路枢纽,北连成都国际铁路港,南连四川最大货运列车编组站成都北编组站,主要通行中老班列和中欧班列等货运列车和部分客运列车,日均列车通过量170余列,属高流量铁路干线桥同转方式实现公路桥跨越铁路线,可降低施工对铁路列车运行的影响。

  此次转体施工难点有三:4座桥梁总重7.6万吨,是名副其实的“陆地航母”;铁路部门给的“天窗”时间只有2小时,施工必须一次到位;4桥之一的Z4主桥左右臂长不等,是全国最大的不平衡力矩T构转体桥,转体中需不断给较轻的一端配重。25日凌晨1时40分,转体施工启动,4桥在液压千斤顶系统作用下缓慢转动。施工过程中,建设单位引入基于BIM(建筑信息模型)数字孪生和物联网技术的智慧转体监控系统。66分钟后,4桥成功转体,精度在0.5毫米以内。其中,Z4主桥最终配重达1.3万千牛,属国内首例。

  据介绍,转体完成后,成绵扩容项目涉铁桥梁主体部分基本建成,为年底实现全线建成通车打下坚实基础。成绵扩容项目全线建成通车后,将缓解现有成绵高速交通压力,极大提升成都都市圈北上出川综合运输通道服务能力,进一步完善、优化区域路网结构。(记者 王眉灵 赵丹)

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